绍兴市将多一个火车站!

admin 11月前 192

“嘭”、“嘭”…3月10日晚上18时20分许,一陈炮声从金甬铁路新昌段陈家岭隧道出口传出,标志着陈家岭隧道出口掘进突破500米,实现了阶段性目标。

站区建设

“在顺利推进陈家岭隧道建设的同时,我们结合全县拆改工作,已完成了4万平方米的房屋拆除工作。”县铁路工程建设指挥部相关负责人表示,另外,金甬铁路新昌站建筑方案已确定,站区规划设计方案正在进一步完善中,金甬铁路新昌段各项建设工作正在有序推进。

金甬铁路的建成,将使新昌成为连接宁波舟山港与内陆腹地的桥梁和纽带,为新昌经济社会发展带来全新的历史机遇。

陈家岭隧道建设

“隧址区为剥蚀低山区,山体陡峻,流水侵蚀切割剧烈,地形起伏较大,隧道围岩地质条件复杂。”项目部技术主管陈辉介绍,这样的地质情况严重影响了陈家岭隧道的掘进速度。

据悉,陈家岭隧道从嵊州市金庭镇金庭村进洞,于新昌县羽林街道藕岸村出洞,全长4.28公里(嵊州境内为2.02公里、新昌境内为2.26公里),隧道最大埋深约149米。

对岩层进行地质雷达扫描

目前,项目部采用了台阶法进行隧道开挖,在确保安全的前提,不断加快隧道掘进速度。下一阶段,隧道掘进将进入III级围岩层,施工条件得到改善,3月份计划完成100米的隧道掘进任务。

另外,项目部实行领导包保、夜查制度,实行领导带班作业,对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序进行管控。

网络配图

金甬铁路

金甬铁路西起金华站,向东经金华市所辖金东区、义乌市和东阳市、绍兴市所辖嵊州市和新昌县、宁波市所辖奉化区、鄞州区,终于宁波站,运营总里程257.67公里。


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